Kesalahan umum dan jawaban dari .Silinder Pneumatik
Saboh silinder mengacu bak elemen logam silindris nyang na piston keu peuget gerak pembalasan linier lam nyan. Bidang aplikasi utama jih mencakup cetak (kontrol kecemasan), semikonduktor (meusen las spot, penggilingan chip), manajemen otomatisasi, robot, dll.
Saboh silinder terdiri dari saboh barel silinder, penutup kasus, piston, batang piston, dan elemen segel dll. Jinoe, mari ta peuturi kesalahan umum silinder dan jawaban jih.
saboh kareuna hana beutoi rapat silinder dan panyang{0}} watee penggunaan, aktuator pneumatik (silinder) rentan keu kebocoran dalam dan luwa, tekanan output nyang hana memadai, operasi penyangga nyang hana stabil, efek penyangga nyang hana get, rugoe keu batang piston dan ulee silinder, dan fenomena kesalahan laen jih.
. dibaca untuk memastikan koaksial antara batang piston ngon barel silinder. Nyan mil peunteng untuk seureng ta kalon peue pelumas kabut minyeuk nyan beukerija deungon andal untuk memastikan bahwa faktor-faktor nyang meulakee nyan ka get that. Watèë lingkaran segel ngon lingkaran segel ka geungui atawa patah, harôih geugantoë bak watèë. Meunyo na kotoran lam silinder, awak nyan haroih dipeugadeh bak watee. Seudangkan na goresan bak batang piston, nyan peureulee jigantoe.
(2) Gaya output nyang hana meupadup ngon operasi silinder nyang beresiko biasa jih nakeuh hase dari alasan nyang mencakup batang piston atawa piston nyang ji drop, pelumasan nyang hana get, pasokan udara nyang hana sep, atawa ie kondensasi ngon kotoran lam silinder. Lam hai nyoe, pusat batang piston haroh disesuaikan. tes peue keuh pelumas kabui minyeuk atawa hana meujalan deungon andal, dan peue keuh pipa penyampaian gas nyan diblokir. Watee na ie kondensat dan kotoran lam silinder, awak nyan harus dipeuteubiet lam watee.
(3) dampak penyangga negatif dari silinder biasa jih kareuna kerusakan encin penyegelan buffer atawa kerugian sekrup penyesuaian. Bak titek nyoe, lingkaran segel dan sekrup penyesuaian harus diganto.
(4) Kerusakan keu batang piston ngon ulee silinder silinder biasa jih kareuna setup eksentrik batang piston atawa kegagalan mekanisme penyangga. Lam hai nyoe, fungsi teungoh dari batang piston harus disesuaikan. peubarô cincin segel buffer atawa sekrup penyesuaian.
Kesalahan-kesalahan katup manipulasi arah nyan meusangkôt: klep hana jeuet jibalek atawa gerak reversing nyan lambat, kebocoran bensin, ngon katup pilot solenoid cacat, dll.
(1) Meunyoe katup kontrol arah gagal meugantoe arah atawa meugrak lambat, seulaen nyan nakeuh kareuna pelumasan nyang hana get, musim semi nyang teungoh teusangkot atawa rusak, noda minyeuk atawa kotoran nyang meusangkôt lam komponen-komponen geser, dan laen-laen lam hai nyoe, nyan mil-mil nyang peureulee keu phon-phon that tapeureksa peue keuh pelumas mist minyeuk nyan meujalan deungon jroh. Peu keuh viskositas minyeuk pelumas nyan cocok atawa hana. Sementara penteng, minyeuk pelumas harus digantoh, komponen geser dari katup kelola arah harus dibersihkan, atau musim semi dan katup kelola arah harus diganto.
(2) Lheueh panyang-term, katup kontrol arah rawan keu geungui salah saboh encin segel teungoh klep, nyang jeuet keu rugoe bak kursi klep ngon kursi klep, nyang jeuet keu kebocoran gas lam klep, operasi katup meutahap, atawa kureung kemampuan keu teubalek umum ngon kesalahan laen. Bak titek nyoe, lingkaran segel, batang klep, dan kursi klep wajeb geugantoe, atawa katup kontrol arah wajeb geugantoe ngon nyang baroe.
(3) Meunyo konsumsi ngon lubang knalpot katup pilot solenoid geublokir ngon cara lumpur minyeuk atawa partikel-partikel nyang beda, segel hana keutat, inti nyang jeuet geupinah nyan ka teusangkot, atawa mungken na salah lam sirkuit, dan laen-laen, le that nyang jeuet geutuju keu katup nyang geumanipulasi arah hana geubalék normal. Keu lhee kondisi utama, lumpur minyeuk ngon kotoran bak klep pilot ngon pusat beusoë nyang jeuët geupinah harôih geusampôh gleh. Kesalahan sirkuit biasa jih dibagi jeut keu kategori: manipulasi kesalahan sirkuit ngon kesalahan kumparan elektromagnetik. seugolom geupareksa kesalahan sirkuit, tombol manual dari katup manipulasi arah haroh ditimoh jeut keu padum-padum boh contoh keu rakan meunyo jeut berlawanan umum di miyup tegangan udara nyang geubri nilai. Meunyo mungken meubalek umum, na salah lam sirkuit. Bak watèe geupeugot inspeksi, teugangan kumparan elektromagnetik jeuet geu uko ngon instrumen keu geukaloen peue ka troh bak teugangan nyang geubri nilai. Meunyo tegangan nyan cuma that miyup, energi nyang disampaikan lam sirkuit kelola dan rangkaian transfer batas nyang terkait harus diperiksa tambahan. Meunyoe katup kontrol arah gagal meubalek biasa jih bak tegangan nilai, peunteng untuk ta pareksa peue sambungan (plug) kumparan elektromagnetik leupah atawa na kontak nyang hana get. Pendekatan jih nakeuh ngon cara jipeuhah colokan dan gelar nilai resistensi kumparan. Meunyo biaya resistensi nyan cuma that rayeuk atawa that ubeut, nyan menunjukkan bahwa kumparan elektromagnetik rusak dan harus digantoh.
3 Kesalahan komponen tambahan pneumatik khusus jih mencakup: kesalahan pelumas katup minyak, kesalahan katup drain otomatis, kesalahan muffer, dan laen-laen.
(1) Kesalahan pelumas kabut minyeuk nakeuh: jumlah penyesuaian jarom penyesuaian nyan that ubeut, bagian minyeuk nyan diblokir, dan bocoran pipa, mandum nyan jeut ji simpan droeneuh tetesan minyeuk cair dari atomisasi. lam hai nyoe, wilayah nyang ka meu-ulang-ulang dan bocor harus dirawat deungon bagah, dan tingkat peneboran minyeuk haroh disesuaikan deungon sekitar limong tetesan nyang bersimpan deungon menit. seudangkan lam penggunaan nyang teratur, tahap minyeuk lam cangkie minyeuk haroh dipeutheun lam tingkat bataih nyang leubeh tinggi ngon meunuron. Ie nyang disimpan bak cangkie minyeuk nyang paleng miyub peureulee dipeuteubiet lam watee.
(2). Bak titek nyoe, peureulee dipeugadeh dan diperiksa dan disampung gleh.
(3) watee muffler nyang ditetapkan bak katup kelola arah that suram atawa disumbat, akan mempengaruhi sensitivitas dan watee reversing katup kontrol arah. makajih, muffler nyan wajeb seureng geusampôh gleh.
