Tabung pneumatikngon moto pneumatik nakeuh elemen peuaktuasi sistem transmisi pneumatik. Awak nyan geu ubah energi teukanan udara terkompres jeut keu energi mekanis. Silinder Pneumatik geungui keu geucapai gerak bolak-balik linier atawa ayunan, seudangkan moto pneumatik geungui keu geucapai gerak rotasi nyang sabe-sabe.
1. Klasifikasi Tabung Pneumatik .
Meunurot standar nyang meulaén, Silinder Pneumatik jeuet ta klasifikasikan deungon cara-cara di miyup nyoe.
(1) Meunurot arah udara tekan nyang meuaksi bak muka ujong piston, Silinder Pneumatik jeuet tabagi jeuet keu Silinder Pneumatik nyang meuaksi tunggal- ngon Silinder Pneumatik nyang meuaksi ganda-. Geurakan saboh-Silinder Pneumatik nyang meuaksi lam saboh arah mantong geu-udép lé teukanan udara, ngon reset piston geucapai lé gaya pegas atawa gravitasi. Geurakan bolak-balik piston lam Silinder Pneumatik nyang meuaksi ganda mandum nyan dipeugot le udara terkompres.
(2) Meunurot fitur struktural, jeuet tabagi jeuet keu Tabung Pneumatik piston, Tabung Pneumatik baling-baling, Tabung Pneumatik diafragma ngon Tabung Pneumatik gas-redaman cairan.
(3) Meunurot fungsi Tabung Pneumatik, jeuet tabagi jeuet keu Tabung Pneumatik biasa ngon Tabung Pneumatik khusus. Silinder Pneumatik Umum terutama merujuk keu Silinder Pneumatik piston nyang bertindak tunggal- ngon Silinder Pneumatik nyang bertindak ganda-. Tabung Pneumatik Khusus nakeuh Tabung Pneumatik redaman gas-cairan, Tabung Pneumatik diafragma, Tabung Pneumatik tumbukan, Tabung Pneumatik booster, Tabung Pneumatik stepping, Tabung Pneumatik putar, dan laen-laen.
2. Silinder Pneumatik nyang meuaksi tunggal
Silinder Pneumatik nyang meuaksi tunggal-meukeunong bak jeunèh Silinder Pneumatik di pat udara teukanan mantong jicok udara bak saboh ujong ngon jipeudong piston keu jijak. Kembalinya piston dibantu oleh gaya eksternal laen (lagee gravitasi, gaya pegas, dan laen-laen). Prinsip struktural jih geupeuleumah bak Gambar .
Gambar : Prinsip Struktur Silinder Pneumatik Bertindak Tunggal-
Ciri-ciri piston nyang meuaksi tunggal-Silinder Pneumatik
(1) Kareuna intake udara tunggal-sisi, struktur jih sederhana dan konsumsi udara jih kureung.
(2) Kareuna geungui reset pegas, sebagian energi udara terkompres geumanfaatkan untuk geuatasi gaya reaksi pegas, sehingga mengurangi daya dorong keluaran batang piston.
(3) Jarak perjalanan efektif nyang paneuk;
(4) Kecepatan dorongan ngon gerak batang piston meubida-bida bak watèe stroke. Kareuna nyan, Silinder Pneumatik piston nyang meuaksi tunggal sebagian rayeuk dipakek lam skenario stroke paneuk di pat dorongan ngon kecepatan gerak batang piston hana that diminta, lagee lam alat posisi ngon penjepit.
3. Silinder Pneumatik linier nyang meuaksi ganda
Lam Silinder Pneumatik nyang meuaksi ganda-, gerak bolak-balik piston mandum geudorong le udara terkompres. Silinder Pneumatik tunggal-batang ganda-bertindak nakeuh jeuneh Silinder Pneumatik umum nyang paleng le dipakek, dan struktur jih dipeudeuh bak Gambar 1-3. Keudua tutup ujong Silinder Pneumatik nyan na port intake ngon exhaust. Bak watèë intake geupeugot nibak port udara bak tutup ujong blah rodless, batang piston geudorong keu geupeuluwah; seubalek jih, watee intake jipeugot dari port udara bak ujong blah batang, batang piston jidorong keu ji tarek. Silinder Pneumatik nyang meuaksi ganda na keunggulan struktur sederhana, gaya teubiet nyang stabil ngon stroke nyang jeuet geupiléh meunurot nyang geubutuhkan. Namun, kareuna awak nyan mencapai geurakan ekstensi ngon retraksi deungon meuganto-ganto meutindak udara terkompresi bak piston, luah aksi efektif udara terkompresi seulama retraksi relatif ubeut, sehingga gaya nyang dihasekan leubeh kureung dari dorongan nyang dihasekan watee meuluah. Umumjih geungui bak meusén keumasan, meusén peunajoh, meusén peugot ngon alat-alat la'én.
Gambar Tunggal-batang ganda-Silinder Pneumatik bertindak
4. Tabung Pneumatik Tipih .
Silinder Pneumatik tipe tipih, cit geuturi seubagoe Silinder Pneumatik tipe diafragma, na struktur nyang geupeuleumah bak Gambar 1-4. Nyoe geupakek udara terkompres untuk geudorong piston untuk meubalaih lewat diafragma. Na keunggulan struktur nyang kompak, sederhana, pembuatan mudah, biaya rendah, pemeliharaan nyang mangat, umu layanan nyang panyang, kebocoran nyang rendah ngon efisiensi nyang tinggi. Nyan cocok keu alat pneumatik, klep kontrol otomatis ngon aplikasi stroke paneuk-. Terutama terdiri dari bagian-bagian lagee badan Silinder Pneumatik, diafragma dan batang piston, dan jeut bertindak tunggal-atau bertindak ganda.
Angka Diafragma Silinder Pneumatik .
Di ateuh nakeuhPaktuator Pneumatik - Asoe Silinder Pneumatik, Keu meurunoe informasi nyang leubeh lanjut nyang meukaet, neukunjonghttps://www.meu-ulang-ulang.com/.
