Katup solenoid Pneumatik .sabee salah, saboh cara untuk tahadapi deungon beutoi?
lam hai katup solenoid, awak nyan jinoe that umum lam paket komersial, terutama lam industri minyeuk bumoe ngon kimia, le that pipa teknik wajeb geupeugot katup, ngon kareuna teumpat lukisan mungken that beresiko, persyaratan perlindungan nyang leubeh rayeuk dari industri nyang beda, perusahaan kimia nyang rayeuk na karyawan instrumentasi khusus, ngon listrek ubeut bak dasar jih dipertanggungjawabkan keu tiep uroe kontrol ngon pelestarian.
tepat disinoë nakeuh katup solenoid pneumatik nyang biasajih geungui bak industri nyoe, na nyang ka geubôh bak silinder, ngon na padum-padum boh nyang geupeudong lheuëh silinder ngon bracket. Katup solenoid Pneumatik jeuet geungui seucara ekstensif lam industri nyang berlebihan- Bahsa, ngon perapian, ledakan- proof, nyang geukeuneuk, polutan- }unfat nyang berlebihan, hana jeuet na lam komponen transmisi nyang meubeda. Aditif dasar geubagi jeut keu komponen elektromagnetik ngon komponen elektromagnetik tuboh klep; inti konstan, inti nyang meugrak, kumparan. Badan kayèë; Spool, lengan spolol, dasar musim semi.
peunutôh dasar - neuposisikan lheë boh katup solenoid, dua-} posisi peuët-mangat ngon -}}hyô.'tôk klep solenoid. duaap- peugot prosedur katup solenoid lhee droe; Kumparan nyan jiteurimong kekuatan, kumparan nyan jiteuka electromagnet nyan ji tarek, blok segel mata ie nyang ji tudoh di bagian ateuh saboh bagian pusat beusoe nyang meugese jitop port knalpot ngon bantuan strain musim semi, ngon udara nyang ka jikompresi ji tamong lam silinder katup dari port intake keu ji meu'en posisi kontrol. watee daya ka salah teumpat, teukanan elektromagnetik gadoh, pusat beusoe nyang meugrak meugrak u miyueb dari pusat beusoe nyang konstan di miyup tekanan musim semi, port knalpot dibuka, port konsumsi ditop, dan silinder katup meuubah keadaan jih kareuna kureung udara. dua boh prinsip keurija katup solenoid 4 arah, 5-manner saban ngon prinsip di ateuh, namun jumlah port knalpot nakeuh salah saboh macam. Makna dua digit dua digit nyan; Keu katup solenoid nyan keudroe, nyan nakeuh daya dan gadoh kekuatan, dan keu katup nyang terkontrol, nyan teubuka dan toe. Makna padum-padum boh bagian; merujuk kembali keu macam-macam lubang katup solenoid, meurumpok pandangan tuboh.
Pasokan energi katup solenoid na pasokan listrek 220V dan kekuatan 24V nyang disampaikan, dan 24V nyang disampaikan energi leubeh seureng dari hana dimanfaatkan lam industri nyang berlebihan- n}niance. bak mandum, maséng-maséng na keunggulan droe. penggunaan 220V daya peusampoe hana sabe kondusif keu on- website eksplosion, namun kondusif keu transmisi panyang- beda. Alasan jih tegangan pasokan nyan berlebihan, dan drop tegangan kareuna kabel transmisi jinoe hana akan na efek bak operasi biasa katup solenoid. geungui pasokan kekuatan 24V kondusif keu on- website ledakan laman -h}h}h}h}h, tapi jarak transmisi nakeuh jalan nyang panyang, ngon dampak dari drop tegangan kabel transmisi bak lukisan katup solenoid haroh geupertimbangkan. akibat jih, jioh that peunteng untuk meuhitong durasi kabel transmisi nyang paleng jeuet meunurot tegangan operasi minimum katup solenoid.
miseuëjih, pasokan kekuatan 24V geungui, tegangan lari minimum katup solenoid nakeuh 20V, drop teugangan maksimum nyang jeuët ta ék nakeuh 4V, energi rating nakeuh 12W, kabel kontrol sarung nyang meuisolasi polivinil klorida geungui, diameter sumsum nakeuh dua.5mm2, ngon dua boh sistem nyang geungui. Panyang maksimum kabel kontrol L dihitong deungon cara geukaloen bak meja, jioh that geuakui bahwa resistensi DC maksimum dari kabel manipulasi nakeuh 7,1Ω/Km, dan kareuna resistensi drop tegangan nyang dihasekan melalui jalan nakeuh R {9}Ω, durasi maksimum nyang jeuet dimanipulasi kabel manipulasi nakeuh 1,079Km. Dan kareuna geungui - koreksi, jadi tiep-tiep kabel kontrol panyang 539m. thru perhitungan teoritis, mil-mil nyan geuakui bahwa lheuh katup solenoid hana meunuron nibak tegangan lari biasa 20V, jarak transmisi gareh paleng panyang dua.5mm2 jeut meurumpok 539m.
keusalahan nyang umum teuka lam perjalanan penerapan katup solenoid .
Konektor katup solenoid ka leupah atawa off, kumparan ka tutong, dan katup solenoid ka meusangkôt. Katup katup solenoid hana terpengaruh dan rhet, pengendak baroe nyoe, untuk tutong kumparan, kalon LED ulee kumparan off atau memasukkan benda baja u dalam berlubang kumparan disedot, alternatif putoh kumparan katup solenoid. Keu masalah katup solenoid nyang meuleukat, tapeu-uet spolol, lengan spolol dan dasar musim semi, tapeugleh, dan tapeugot minyeuk lheuh tapeugleh. Motif jih nakeuh pelabuhan knalpot hana sabee geutuju ngon rimueng, kotoran lam udara nyang tamong lam klep, atawa udara nyang ka jikompresi hana cukop mudah, na kotoran, ie, minyeuk ngon tanoh laen.
Keu peugot remeh, port knalpot katup solenoid hana sabee jipasang ngon alat peu-ubit, dan katup peutron udara nyang jeulaih haroh dipeudong lam fase ukeu asupan katup solenoid. Keuntongan dari katup reduksi tekanan filter udara jeut geusaring kotoran, geucok udara terkompres nyang na ie, minyeuk, dan le nyang laen., untuk jeut geumurnikan udara nyang terkompresi dan geupeujioh dari kerusakan hana guna keu bingkai katup dan silinder.
Katup reduksi tegangan filter filter, leubeh jioh u ateuh pih jeut disesuaikan. Udara nyang ka jikompresi nyang geungui lam pabrek-pabrek mode nakeuh 10 kilogram, nyoe, 1MPa. Meunyo udara ka jeulaih katup decan hana jipasang keu hukom regangan, rugoe keu silinder rayeuk, dan hana kondusif keu kontrol kecepatan switching. di miyup instansi normal, regangan pasokan udara operasi katup jeut memenuhi kebutuhan switching katup bak kira-kira nol.4MPa, sehingga udara terkompres dari stasiun kompresor udara harus ditekan dan diubah jeut keu tekanan nyang sesuai untuk aksi katup, deungon tujuan untuk leubeh get jaga katup dan manipulasi laju switching.
