Katup solenoid geuklasifikasikan meunurot keuadaan normal, jeuneh operasi, ngon fungsi rangkaian. Mandum nyan haroih tapeuteunte watee ta pileh klep solenoid baro dan ta integrasikan lam sistem nyang ka na. Lagèë jeunèh katup mulai otomatis la'én, katup solenoid biasajih geuklasifikasi meunurot keuadaan normal (power-off). Fitur nyoe cit geutunyok teumpat gagal-safe jih. Watèë daya ka putôh, mata ië lam klep solenoid geupeugisa plunger u posisi normal.
1. Katup solenoid nyang biasa teubuka .
Katup solenoid nyang biasa jih teubuka teubuka watee daya ka mate. Aktifkan klep solenoid untuk menutup klep. Nyoe that meuguna lam aplikasi dipat aliran udara atawa gas wajeb geupeutheun lam sistem watee na kegagalan listrek.
2. Katup solenoid nyang teutop biasa .
Berbeda deungon katup solenoid nyang biasa jih teubuka, katup solenoid nyang biasa jih teutop berarti katup nyan diblokir watee hana berdaya. Katup nyan geubuka ngon cara geukirém listrék rot katup solenoid. Katup solenoid nyang biasa jih teutop leubeh umum nibak nyang biasa jih teubuka. Seubagian rayek aplikasi peureulee shutdown atawa isolasi pipa sistem seulama kegagalan sistem.
3. Katup solenoid nyang hana stabil .
Katup solenoid nyang biasa jih teubuka ngon biasa jih teutop geuanggap seubagoe katup monostabil. Di sisi laen, katup solenoid bistable na katup solenoid keudua seubagoe gantoe mekanisme kembali pegas. Awak nyan hana posisi normal. Watee mulai, awak nyan teutap lam posisi nyang saban bah pih na listrek putôh.
Klasifikasi laen dari katup solenoid nakeuh jeuneh operasi. Awak nyan jeuet geuaktivasi rot dua boh cara utama. Jeuneh phon nakeuh aksi langsong, nyang seupeunoh jih meugantung bak gaya elektromagnetik nyang dihasekan le solenoid. Langkah selanjut jih nakeuh geupakeek tekanan nyang geubri le pipa percontohan melalui metode hana langsong. Metode-metode nyoe jeuet cit geupeugabong keu geupeugot saboh klep nyang geuaktifkan le gaya elektromagnetik ngon teukanan pipa.
4. Katup solenoid nyang meulaku langsong
Keu jeunèh klep solenoid nyoe, teukanan statis meutamah ngon meutamah ukuran lubang. Peuningkatan tekanan statis nyan peureulee tindakan nyang leubeh teuga dari klep solenoid. Kareuna nyan, medan magnet leubeh teuga. Nyoe meuarti bahwa keu sejumlah tekanan pneumatik nyang ka teunte, laju aliran nyang leubeh rayeuk peureulee solenoid nyang leubeh rayeuk. Teuma teukanan ngon laju aliran sebanding ngon ukuran solenoid nyang dipeureulee. Jeunèh katup solenoid nyoe biasajih geungui lam aplikasi ngon laju aliran ubeut ngon teukanan buet.
5. Katup solenoid pilot dalaman .
Keu aplikasi aliran-manyang ngon tekanan-manyang, katup solenoid pilot internal geungui. Lam jeunèh klep nyoe, klep nyan geubuka atawa geutôp lé teukanan cairan. Keu meuhasé, geupeugot saboh bukaan lubang atawa saboh lubang balance. Desain nyang biasa meulibatkan aliran pemblokiran inti bak lubang. Meunyo klep nyan ka teutop, udara jijak rot lubang nyan dan teukan teubeuntuk bak dua blah diafragma. Seulama aliran udara teutop, akan teuka gaya penutupan kareuna wilayah efektif nyang rayeuk di ateuh diafragma. Watèë klep nyan ka jibuka, inti klep nyan akan jibuka lubang, ngon nyan jipeuleueh teukanan bak bagian ateuëh diafragma. Lheueh nyan teukanan pipa jibuka klep.
6. Katup solenoid pilot luwa .
Jeunèh klep nyoe geuadopsi konsep nyang saban ngon klep pilot internal, tapi teukanan nyang geungui keu geujak klep nyan teuka nibak udara nyang geubri dari luwa. Saboh rangkaian udara nyang teupisah geuintegrasi lam klep rot saboh port tambahan. Katup solenoid pilot internal ngon eksternal geukheun katup hana langsong atawa servo-assisted, ngon gaya penggerak utama jih teuka nibak perbedaan tekanan antara pipa hulu ngon hilir katup.
7. Katup solenoid nyang meuaksi seuteungeh langsong
Tindakan semi-langsong meugabongkan prinsip-prinsip katup tindakan langsong ngon hana langsong. Seulaén gaya magnet nibak solenoid, beda teukanan bak dua boh ujong klep nyan jeuet keu bantuan keu jibuka atawa jitôp klep. Meunyo plunger ka geuaktivasi, diafragma geu angkat keu geubuka klep. Bak watee nyang saban, saboh bukaan lubang jeut keu seubab teukanan bak bagian ateuh diafragma jipeulheuh. Meunyo tapeutop lubang nyoe lewat plunger akan meuhasekan tekanan nyang leubeh rayeuk bak bagian ateuh diafragma, sampoe tapeutop klep. Nyang keuneulheueh, klep solenoid pih geuklasifikasikan meunurot fungsi rangkaian jih. Awak nyan jeuet keu katup isolasi sederhana, geubri layanan keu saboh jalur aliran. Aplikasi laen peureulee alur nyang le. Salah saboh contoh jih nakeuh silinder nyang peureulee jalur aliran bertekanan ngon knalpot.
8. Katup solenoid dua -arah (katup 2/2 arah) :
Jeunèh katup solenoid nyoe na port hulu ngon port hilir. Awak nyan nakeuh jeunèh nyang paléng dasar, geungui keu geuhalang atawa geubi aliran udara. Dua-arah katup solenoid na lam dua konfigurasi: biasa teubuka ngon biasa teutop.
9. Katup solenoid lhee-arah (katup 3/2 arah) :
Katup solenoid lhee-arah na lhee boh port: inlet (port tekanan), knalpot ngon outlet (port aktuator). Awak nyan na dua boh nanggroe. Dua boh keadaan nyoe meugantoe-gantoe geubri ngon geupeuteubiet teukanan dari aktuator atawa alat hilir.
Katup solenoid lhee-arah pih jeuet geukonfigurasi seubagoe normal teubuka ngon normal teutop, meutamah fungsi universal. Keu klep lhee-arah nyang normal teubuka, watee klep nyan hana tenaga, udara ji'ôh dari pintô tamong udara u pintô teubiet udara, ngon pintô knalpot jitôp. Meunyo ka geuhidupkan, teumpat tamong udara geutop dan teumpat teubiet udara geuhubong ngon teumpat teubiet udara. Keadaan klep nyang teutop normal nakeuh seubalek jih. Di sisi laen, fungsi umum dipakek untuk memilih komutasi aliran dari saboh port keu port laen.
10. Katup solenoid peut-arah (katup 4/2 arah) :
Katup solenoid peut-arah na peuet boh port: saboh port inlet (port tekanan), dua port outlet atawa aktuator, ngon saboh port knalpot. Dua keuadaan klep nyoe memungkenkan tekanan untuk mengalir dari port tekanan keu salah saboh port outlet, seudangkan debit tekanan dari port laen keu port knalpot. Hana posisi nyang normal teubuka atawa normal teutop. Awak nyan terutama berfungsi seubagoe klep kontrol arah.
11. Katup solenoid limong-arah (katup 5/2 arah)
Katup solenoid limong-arah nyan saban ngon katup peut-arah, kecuali na tambahan port knalpot keudua. Awak nyan cit bertindak seubagoe katup kontrol arah, memungkenkan aliran bak saboh pipa watee meuventilasi bak pipa laen. Tiëp-tiëp pipa na saboh port knalpot nyang independen. Kareuna kemungkinan kecepatan knalpot nyang beda dari dua boh gareh nyan, katup solenoid limong-arah leubeh get nibak katup solenoid peut-arah. Meunyo geungui lam silinder nyang meuaksi ganda-, kecepatan retraksi (atau ekstensi) silinder jeuet leubeh bagah nibak kecepatan ekstensi.
12. Katup solenoid limong-arah deungon posisi teungoh (katup 5/3 arah) :
Jeunèh katup solenoid nyoe saban ngon katup 5/2 arah biasa, tapi na posisi pusat tambahan lam kondisi normal. Awak nyan na dua solenoid ngon dua mekanisme kembali pegas untuk memungkenkan aktuator kembali. Jeunèh klep 5/3-arah nyang meulaén-laén geuklasifikasi meunurot fungsi jih lam kondisi normal. Umum jih, keuadaan normal nakeuh keuadaan "stasioner" klep nyang geupeutheun aktuator lam posisi.
Di ateuh nakeuh Jenis-jenis katup solenoid pneumatik dan asoe fungsi jih, untuk meurunoe leubeh lanjut informasi terkait na bak https://www.joosungauto.com/.
