Dua boh jenis utama katup kontrol pneumatik nakeuh:
1. Katup Kontrol Arah (DCV):
Fungsi: Katup-katup nyoe geukontrol arah aliran udara lam sistem pneumatik. Awak nyan geuarahkan udara keu bagian-bagian sistem nyang meubeda keu geuoperasikan aktuator lagee silinder atawa moto.
Tipe: Katup kontrol arah na lam konfigurasi nyang meubeda-beda berdasarkan jumlah port ngon posisi:
2-Way, 3-Ureueng, 4-Cuun .: Nyoe merujuk keu jumlah pelabuhan dan kiban udara meu-alir melalui jih.
2/2, 3/2, 4/2, 4/3 Katup .: Peutunyok jumlah pelabuhan ngon posisi.
Tunggal-Leun atawa Ganda- Seunaleuët Meunatkan.: Geupakek keu geukontrol tunggal- aksi atawa geugandakan silinder.
2. Katup Kontrol Tekanan .:
Fungsi: Katup-katup nyoe geuatoe teukanan lam sistem pneumatik untuk geupeupasti operasi nyang beutoi dan untuk geucegah over- menekan, nyang jeuet geupeurusak komponen.
Tipe:
Katup Relief Tekanan .: Peulindông sistem nyan deungon cara geupeuleupah tekanan nyang leubèh.
Katup Peraturan Tekanan .: Kontrol dan mempertahankan tekanan output nyang konsisten keu alat hilir.
Katup Urutan Tekanan .: Pastikan bahwa tindakan-tindakan tertentu lam sistem nyan teujadi lam urutan nyang ka ditentukan, berdasarkan ambang tekanan.
Dua boh jeuneh katup nyoe nakeuh dasar keu keulola arus ngon tekanan lam sistem pneumatik, geupeupastikan bahwa sistem nyan beroperasi deungon efisien ngon aman.
